O equipamento parou de ligar e funcionar? Primeiro de tudo, diagnosticar o motor - esta parte é chamada de "coração". Como verificar o compressor da geladeira? Se você não quiser entrar em contato com o centro de serviços e pagar ao mestre, nós lhe diremos como fazer o trabalho você mesmo.
Princípio de operação e projeto do motor
A operação de uma geladeira de qualquer modelo (Atlant, Indesit, Stinol) é geralmente a mesma. É baseado na circulação do refrigerante (freon) no sistema. Inicialmente, o refrigerante é um gás, a pressão que o compressor cria ajuda a entrar no condensador. Lá, o gás esfria, se transforma em líquido e flui para o evaporador. Quando aquecido, o líquido entra no estado inicial e repete o ciclo.
Portanto, se houver problemas com o compressor, ele não criará pressão ou não será suficiente para a operação normal.
O grau de resfriamento - a temperatura na câmara - é controlado por um termostato. A partir dele, o sinal vai para o relé de partida do motor, que inicia todo o processo.
Na parte traseira da carcaça da unidade há um motor-compressor. É fixado em um óleo especial e coberto com uma tampa protetora, que você pode ver na figura.
O motor elétrico consiste em um enrolamento de partida e de trabalho, além de um relé.
Três saídas estão conectadas ao gabinete, uma das quais é comum. Os outros dois levam aos enrolamentos de partida e de trabalho. Nos modelos mais recentes de geladeiras, é instalado um circuito elétrico que pode regular a velocidade do motor.
Exame de saúde
Por que razões o compressor para de funcionar:
- Queimado. Isso acontece como resultado de uma forte queda de energia e aumento da carga.
- O relé de partida está quebrado.
- Fiação defeituosa.
Acontece que o dispositivo vibra e funciona, mas não há frio nas câmeras. O motivo pode ser a liberação de gás freon. Então é melhor entrar em contato com um especialista que irá detectar um vazamento e reabastecer o sistema.
Use um multímetro para descobrir se o instrumento está funcionando ou não. Assim que você chegar ao motor, verifique se o estojo não penetra, caso contrário, poderá causar um choque elétrico. Na maioria das vezes isso acontece em geladeiras antigas. Conecte as pontas de prova do multímetro ao alojamento e a cada pino por vez. Se o visor exibir "∞" - tudo está em ordem. Se os números aparecerem no placar, o enrolamento está com defeito.
Para realizar diagnósticos adicionais, é necessário desmontar a carcaça e abrir o acesso ao compressor. Por esta:
- Desconecte a fiação dos contatos.
- Lanche nos tubos do motor que o conectam a outras partes.
Importante! Antes de começar o trabalho, descubra que tipo de refrigerante é usado em sua geladeira. Este gás pode ser explosivo.
- Desligue os parafusos de fixação de uma caixa e retire a caixa.
- Desconecte o relé desaparafusando os parafusos.
- Agora leve o dispositivo para verificar e medir a resistência entre os contatos.
- Anexe as sondas ao pino de saída direito e esquerdo. Normalmente, a resistência é de 30 ohms. O canto superior direito mostrará 15 ohms e o canto superior esquerdo mostrará 20 ohms.
Com base no modelo do motor e no próprio refrigerador, os valores podem variar ± 5 ohms.
- Se as leituras não coincidirem, o dispositivo está com defeito. Se uma quebra aparecer em algum lugar - um motor convencional ou inversor deve ser substituído ou reparado.
O compressor passou no teste, mas o equipamento não funciona? Portanto, continue com outros testes, mas não com um testador, mas com um manômetro.
- Você precisa medir a pressão.
- Conecte a mangueira de saída ao encaixe de descarga.
- Ligue o motor.
- Meça a pressão.
- As indicações para um bom instrumento devem ser 6 Atm e aumentar. Nesse caso, você precisa desligar rapidamente o manômetro, caso contrário, ele quebrará.
- Se a pressão não atingir um pouco de 6 Atm, esse motor poderá ser instalado em geladeiras de tamanho médio. As indicações atingem 4-5 Atm, o que significa que o motor pode ser usado em geladeiras de uma câmara. Um compressor com pressão inferior a 4 bar não está funcionando.
A verificação de integridade foi aprovada, mas nenhum resultado. A unidade também não liga. Nesse caso, é possível estabelecer a operação do motor conectando diretamente, sem um relé de partida.
Importante! Esse trabalho é fatal. Um mago ou uma pessoa experiente pode realizar esse diagnóstico.
Conecte o motor através do cabo da seguinte maneira:
Em casos extremos, você pode verificar se o motor está funcionando através de um relé. Talvez a corrente não atinja o dispositivo.
- Antes disso, o diagnóstico era realizado sem relé, agora conecte-o ao motor.
- Execute o lançamento.
- Arme-se com um testador de carrapatos.
- Pressione o cabo de alimentação com os carrapatos, o que leva ao aparelho.
- Observe os indicadores: com uma potência de 140 W, a corrente deve ser de 1,3 A. Com uma potência de 120 V - 1,1–1,2 A.
Além disso, diagnostique o relé de partida. Seus contatos também são medidos com um multímetro.
Agora você já sabe como verificar o compressor do motor. Para ser convincente, assista ao vídeo de diagnóstico: